在欧盟法案原文写道：很重要的是，应制止根据温室气体排放的抵消来宣称某产品（无论是产品仍是服务）在温室气体排放方面临环境具有中性、削减或活跃的影响。在任何状况下都应制止此类声明，由于它会误导顾客，使其信任此类声明与产品自身相关或与产品的供应和出产相关，亦或因其会给顾客留下过错形象，以为消费该产品不会对环境产生影响。
只要根据产品实践生命周期影响的环境声明才应被答应，而非根据产品价值链外的温室气体排放抵消，由于两者并不相同。也就是说只要产品自身出产过程减碳的而非运用碳抵销状况才能够直接进行宣扬。而且产品包含了产品和服务。也就是说航空范畴也在其间。
冲击漂绿是欧盟绿色立法的一个重要方向。除此之外还有别的两项重要立法也已推动到最后阶段标准环境声明的绿色声明指令（Green claims directive）和标准碳移除质量的碳移除证书结构（Carbon removal certification framework）。
2024年1月17日欧洲议会同意的是通过三方洽谈后的退让文本。未来法案发布并正式收效后，欧盟各成员国有24个月的时刻修正本国法令以执行修订后的欧盟指令。在此之后，碳中和标签的年代有必定的概率会提早闭幕。
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